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②使用自带的软件商店

打开“美国载人登月任务被曝延至2028年，12次“太空加油”成最大挑战”的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

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IT之家 11 月 22 日消息，科技媒体 Golem 昨日（11 月 21 日）发布博文，报道称基于最新披露的 SpaceX 内部文件，原计划于 2027 年执行的美国国家航空航天局（NASA）“阿尔忒弥斯 3 号”（Artemis-III-Mission）载人登月任务，将推迟至 2028 年。

美国国家航空航天局（NASA）计划通过“阿尔忒弥斯 3 号”任务，实现自阿波罗时代以来人类的首次重返月球。




图源：NASA

然而，承担关键着陆任务的 SpaceX 公司近日透露，其“星舰”（Starship）飞船的时间表与 NASA 的期望存在差距。

根据一份内部文件，SpaceX 首席执行官埃隆・马斯克透露，该任务的目标时间将从原定的 2027 年推迟至 2028 年。

IT之家援引博文介绍，根据 NASA 的设想，“阿尔忒弥斯 3 号”任务将首先使用波音公司制造的“太空发射系统”（SLS）重型火箭，发射洛克希德・马丁公司建造的“猎户座”飞船，将四名宇航员送入月球轨道。

抵达后，其中两名宇航员将换乘至专门改装的“星舰人类着陆系统”（Starship HLS），由它完成月面着陆。宇航员将在月球表面停留约一周，开展科学实验与探索活动，随后乘坐 HLS 返回月球轨道，与“猎户座”飞船会合，最终返回地球。

导致任务延期的主要技术瓶颈在于“在轨加注”技术。星舰在从地球发射进入轨道的过程中，会消耗掉绝大部分燃料。因此，它必须在太空中通过多次“加油”来获得足够前往月球并返回的动力。

若无法实现高效、可靠的在轨加注，星舰将无法完成其核心使命。这不仅是一项技术难题，更对任务的整体架构和成本效益构成了严峻考验。

SpaceX 的内部文件进一步揭示了这项挑战的艰巨性。该公司估计，为确保星舰着陆器拥有充足燃料以完成登月和返回月球轨道的任务，可能需要进行多达 12 次的在轨加注操作。每一次加注都涉及两艘星舰在太空中进行精准对接和燃料输送，其复杂性和风险极高。

披露文件显示，公司计划于 2026 年 6 月进行星舰飞船之间的首次轨道加油演示，并于 2027 年 6 月进行无人登月。如果星舰顺利通过这些资格测试并按计划推进，SpaceX 预计最早的载人登月尝试将于 2028 年 9 月进行。




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